2017年3月19日 - 2017年3月25日

当店のDPR洗浄にご依頼頂きありがとうございます。
チェックランプがつくと強制再生を何度も繰り返し、再生頻度が早くなってしまいます。
当店ではそのような症状を改善し、DPR交換をされなくても再生頻度を長くする事が可能になります。

ご依頼頂いた車両は レンジャー(RANGER)4トン 型式 FD8JLF 日野(HINO) です。
ご依頼頂いたマフラーです。

マフラー内部の炭化物は視覚的に判断することができません。
当店のスタッフは経験と技術力でお客様から届いたマフラーを丁寧に洗浄させて頂いております。

洗浄前の水洗い
マフラー内部の詰まり状態を確認しながら、流水にて水洗いをしていきます。

当店の特殊洗浄液を使い洗浄を行っていきます。

マフラー内部の炭化物をエアーを使い泡と一緒に浮き出していきます。

一度、洗浄したマフラーは綺麗に水洗いをしていきます。

このような洗浄を数回繰り返してマフラー内を綺麗にしていきます。
当店の洗浄液に1時間ほど浸けるだけでも炭化物が柔らかくなり、へばりついていたアッシュを含む炭化物が浮き上がります。

洗浄後

従来のスチームブローやエアブローでは除去できなかった炭化物を綺麗に除去できます。
お客様が抱えている強制再生のご負担を少しでも軽減できるように洗浄をさせて頂いております。

今回の送料DPFの送料は新潟県ですと 3,280円（片道）となります。

今すぐ、DPFマフラー洗浄をお問合せしたい方はコチラから！

DPF洗浄のご依頼までの流れはコチラから！

ご依頼頂きありがとうございます。
当社の洗浄は、車検時に行われる通常スチーム洗浄やエアブローでは取れないマフラー内部に付着しているアッシュを含む炭化物を落とすことができます。
修理や交換等のコストの削減、車両の延命にも繋がります。

たくさんのお客様からご支持を頂き、続々ときれいに洗浄をされていくDPFマフラー。
今回届いたDPFマフラーはこちらになります。

中央部分が溶けています。

早速、マフラー内部の状態を水を通して確認をしていきます。

流水でマフラー内部の状態を確認しながら水洗いをした後は、当店の特殊洗剤液での洗浄です。
エアーを入れることにより内部から炭化物が大量に出てきました。

洗浄後は流水で綺麗に洗い流していきます。

綺麗に洗い流した後は再度、洗浄をしていきます。
数回に渡り、洗浄・水洗いを繰り返しマフラー内部にある炭化物を剥がしていきます。
洗浄後は綺麗に乾かし、お客様の元へと発送させて頂きました。

マフラーの症状により洗浄にかかるお時間や日数が異なりますが、
当店ではお客様が抱えている強制再生のご負担を少しでも軽減できるように洗浄をさせて頂いております。

今すぐ、DPFマフラー洗浄をお問合せしたい方はコチラから！

DPF洗浄のご依頼までの流れはコチラから！

今回はキャンター(CANTER)TPG-FBA00 三菱(FUSO)　のDPF洗浄をさせていただきました。

洗浄前の状態です。

こちらの面は炭化物によって目詰まりしていることが目視でも確認できます。


水洗いによって詰まり具合を確認します。

水は通るようですが、炭化物も一緒になって流れ出ます。

洗浄液に浸し、炭化物を溶かしだします。

エアーを流し込んでいるため、浮き上がってきます。

こちらのDPFは両面から洗浄できるため、ひっくり返してもう一度洗浄しました。

仕上げの水洗いをして、乾燥させたものがこちらになります。



詰まっていた炭化物が落ち、詰まりが解消されました。


こちらのお客様は、大阪からのご依頼でしたので、1,620円の送料がかかりました。

今すぐ、DPFマフラー洗浄をお問合せしたい方はコチラから！

DPF洗浄のご依頼までの流れはコチラから！