2017年5月30日

ダイナ(DYNA) PV-XZU414 トヨタ(TOYOTA) DPFマフラー洗浄 車検の前にクリーニング

今回はトヨタ ダイナ PV-XZU414のDPF洗浄をご依頼いただきました。
車検の前にクリーニングをして欲しいという事でお急ぎの依頼でした。

ご依頼品を見ていきます。
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こびりつき凝固した炭化物でフィルターまでのぞくことが出来ません。
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水を通すことでフィルターの詰まり具合を確認することが出来ます。
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軽く水洗いをするだけでもたくさんの炭化物が流れ出ましたが、かなり水が通るのでそこまでひどくはないようです。
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洗浄槽に浸しエアーを流し込むと、凝固していた炭化物が浮き出し、外部に流れ出ていきます。
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拡大図です。ところどころ黒いものが炭化物になります。
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洗浄槽で汚れを吐かせた後、仕上げの水洗いを行います。
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白いトレイでわかりやすいかと思いますが、徐々に水が透明になっていくのを撮影しました。
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洗浄完了になります。
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こちらの撮影ではフィルター部が見えるようになりました。
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フラッシュで反射しているがわかるかと思います。
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今回はトラック用の大型DPFの洗浄でした。
ボルトが燃焼性再生やPM燃焼のし過ぎによって溶けてしまいうことが多く、触媒部のみを取り外して発送していただくことが難しいケースが多いため、フィルターの状態を確認する事は難しいものです。またボルトにとどまらず、中のセラミックスフィルターまで溶けてしまう場合もあり、DPF洗浄だけでは症状が改善できないといったこともあります。その為、燃焼性再生やPM燃焼を何回もしてしまう前に洗浄のご相談をお願いします。そう考えると、車検に合わせて洗浄というのもいいかもしれませんね。

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2017年5月24日

バネット(VANETTE)日産 (NISSAN) DPF洗浄 PM燃焼を繰り返さない為に

今回はバネット(VANETTE) 日産 (NISSAN) SKF2LN 走行距離8万㎞のDPF洗浄をさせていただきました。
バネットなどのディーゼル車にはDPFが搭載されています。通常PM燃焼をする事でDPF再生を行うのですが、この頻度や間隔が短くなると、DPFが危険な状態にある証拠です。
通常のPM燃焼ではマフラーから白煙が噴出されますが、回数が多くなるにつれ、黒煙が噴出するようになります。そのような重大な状態になる前に当社でのDPFクリーニングをおすすめしています。
それではご依頼品を見ていきます。
いつもトラック用の大きなDPFを洗浄していますので、幾分小さく感じます。
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中を確認するとフィルターを見ることができ、DPFの不具合の原因となる炭化物が凝固しているのが見て取れました。
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次に水を通すことで、詰まりの状態を確認していきます。
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黒く染まった水が流れ出ていきます。ほとんどの水がフィルターの手前にある管を伝って出てしまっているのが確認できるかと思います。
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液をはった洗浄に浸し、下からエアーを通します。前回バネットの洗浄を行ったときはエアーがなかなか抜けてこないという事で大変苦労しましたが、今回は最初の洗浄でエアーの抜けを確認できました。
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すでに溶け出た炭化物も上がってきています。
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一度引き上げ、水を通して内部を洗います。
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差ほど水の抜けが改善されている様子はありませんでした。
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今度は反対側から洗浄液での洗浄を行います。中は洗浄されているようで、白い泡が上がってきました。
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再度水による洗浄を行いました。抜けていく水が透明になったら完了です。
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トレイで洗浄後に出た水を確認するとご覧のように炭化物が浮いていました。
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洗浄完了になります。
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フラッシュ撮影を行うと金属面で反射するようになりました。
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2017年5月22日

札幌営業所 移転いたしました。

業務拡大に伴い、札幌営業所、移転いたしました。

営業所での販売はしておりませんが、商品在庫を多数置ける事務所に移転いたしましたので

北海道のお客様には、より一層満足頂けるサービスになるかと思います。

現状、札幌市のお客様は16時までのご注文で、翌日AM着可能となります。

11時までのご注文の場合、送料がプラスになりますが、当日便も可能です。

詳しくはお問合せ下さい。

2017年5月18日

デュトロ(DUTRO) PB-XZU413M 日野(HINO) DPF洗浄 チェックランプ早期点灯

今回は デュトロ(DUTRO) 日野(HINO)のDPF洗浄をご依頼いただきました。

1万キロほど走行するとエンジンチェックランプが点灯をはじめ、100キロに一度ほどのペースで強制燃焼する、原因が他にあるかもしれないが、洗浄を試して様子を見たいという事でご依頼をいただきました。

ご依頼品を見ていきます。
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パイプ側は凝固した炭化物がこびりつき、黒くなっていました。
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早速水洗いをして詰まりを確認します。
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通りはあるようですが、すでに水が黒くなって流れ出ています。
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洗浄槽にDPF本体を固定し、エアーを吹き込みながら洗浄液で炭化物を溶かしていきます。
すでにエアーは溶け出た炭化物と一緒に流れ出ています。
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近づいて撮影すると、黒い粒がエアーに含まれているのが分かるかと思います。
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今回は洗浄に長めの時間が必要と判断し、一晩この状態で洗浄することにしました。

翌日、洗浄液から取り出し詰まりが解消されているか確認を兼ねて流水で洗浄しました。
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中に残ってしまった洗浄液が水と共に流れ出しているという状態で、直ぐに水が透明に変わっていきました。
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反対側はまだ溶け出た炭化物が中にあったらしく最初こそ真っ黒でしたが、直ぐにこちらも透明になりました。
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洗浄完了になります。
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洗浄具合に関しましては、このように写真撮影をして逐一記録しておりますので、ご確認いただけます。

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2017年5月17日

デュトロ(DUTRO) 日野(HINO)  DPF洗浄 DPF詰まり解消 強制燃焼を繰り返さない洗浄

今回はデュトロ(DUTRO) 日野(HINO) のDPF洗浄をご依頼いただきました。

ご依頼品の確認です。
今回はセンサー部の取り外せない部分があり、そのまま洗って構わないとお客様からご連絡がありました。
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通常センサーは取り外しをお願いしてから、ご依頼を受けておりますが、今回のように対応させて頂く場合も御座います。
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水洗いをしながら、内部の詰まり具合の確認もしていきます。
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ご覧のようにあまり通りがよくありませんでした。
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続いて洗浄液をはった洗浄槽に本体を浸け、エアーの吹き込む位置で固定し、洗浄を開始します。
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これによって、浮き出た炭化物や、オイルアッシュ等のつまりの原因がエアーと共に吹き出します。
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最後に、つまりの解消を確認しながら、仕上げの水洗いによって内部に残った炭化物などを洗い流します。
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洗浄完了品になります。
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マフラー、DPF洗浄は実績のある当社にお任せください。

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2017年5月16日

CX-5 マツダ(MAZDA) マフラー洗浄 DPF詰まり解消 強制燃焼できない

今回はCX-5 LDA-KE2FW マツダ(MAZDA) 走行距離6万5千㎞のDPF洗浄のご依頼をいただきました。

強制燃焼をしようとしたところ、エラーコードが出てしまいすることが出来ず、DPFを取り外し、スチーム洗浄を試したが症状が改善されなかったという事で、ご依頼をいただきました。

ご依頼品を見ていきます。
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口の大きい方から内部を確認することが出来たため確認したところ、セラミックフィルターが破損していることがわかりました。お客様にも確認をとり、このまま洗浄を試してほしいとご連絡いただきました。
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いつもの大型の物とは違いL字型の形状の為、直接ホースを本体に固定し、エアーを吹き込むことで、洗浄液による洗浄を行いました。
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この状態で、2日程洗浄を行いましたが、改善されなかった為、本体を縄で釣り上げて固定し、パイプ側からエアーを吹き込めるようにして洗浄を行いました。
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これによって、洗浄効果が得られた為、この状態で一晩洗浄致しました。

水洗いによる確認を行ったところ、格段に水の通りがよくなったため、乾燥して返却することに致しました。
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洗浄完了品になります。
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大型車以外の車種においても洗浄可能ですので、お問い合わせ下さい。

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2017年5月 8日

日野 デュトロBDG-XZU354T DPF洗浄/詰まり解消 強制燃焼を繰り返さない為に

今回は日野 デュトロBDG-XZU354T、走行距離12万㎞のDPF洗浄のご依頼を頂きました。

ご依頼品の確認をしていきます。
お客様で一度水洗いをなさったようで、ダンボールが濡れた状態で届きました。
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またセンサー部の取り外しが出来なかった部分もあり、今回はより慎重な洗浄が必要です。
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やはり水による洗浄は効果がなく、ほとんどの炭化物が残っているようです。
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詰まり具合を確認するため、流水で通りを確認します。
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大量に水を流しますが他の穴から出てきているせいか、あまり流れ出ません。
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状態を確認したところで、洗浄液で洗浄を行います。
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溶け出た炭化物が、洗浄槽の隅に集まります。
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仕上げの水洗いになります。詰まりが改善されたかが分かります。
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黒い水が透明な水に変わりました。
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こちらの管の部分からも水をいれ丁寧に洗浄します。
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ひっくり返して反対側からも洗浄します。
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乾燥した、洗浄後のご依頼品です。
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フラッシュで撮影を行うと内部のフィルターまで確認できるようになりました。
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こちらのお客様は神奈川県からのご依頼でしたので、送料1,512円がかかりました。

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